当前经济背景下，全球汽车制造业整体陷入低迷。而在国内，重卡市场却出现反常“回暖”现象。专家分析，重卡销量上升得益于国家4万亿投资计划的刺激。
       重卡行业整体回暖 。
       去年底政府提出的十项规划中强调，要加快保障性安居工程建设、加快农村基础设施建设、加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设、加快地震灾区灾后重建等要求。这些项目的建设将需要相当数量的生产资料投入，对于   重卡行业尤其是自卸车而言，无疑迎来新的契机。笔者了解到，陕西重汽总经理袁宏明在年初就专门提出专用车如何发展的问题，他表示：“09年，陕汽将推出高承载‘智能节油’自卸车等工程用车,同时以良好的政策吸引更多改装厂进行深度战略合作，在商务政策上对专用车产品予以特别支持。”
       销售统计数据表明，09年1-2月，自卸车销量已明显超过08年同期，一汽、陕汽等主流重卡企业的自卸车销量呈稳步上升趋势。在陕汽推出的09款第二代国Ⅲ“智能节油”重卡系列中，其采用的潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德16吨级MAN单级桥或铸造桥等总成，被行业公认为配置。
        危机中成本优势凸显
        对于重卡用户来说，影响他们选择的要素是在保证出勤率的同时降低油耗，节省成本。随着节约型社会理念的深入和绿色环保意识的加强，节油重卡领域正在发生根本性变革。
         据介绍，陕汽推出的“智能节油”技术采用多种灵敏传感器件与电子智能控制系统配合，由信息处理中枢根据温度、路况、载重、速度等不同情况进行智能处理，自动将车辆切换到省油状态。他们将其概括为“智能节油三剑客”，即“多功率省油开关技术”、“省油恒温扇技术”、“省油断缸技术”，三种技术的完美结合，使产品在空载、中载、重载的多种工况需求下，能智能控制供油量，降低能量损失，达到省油目的。基于此，陕汽两款系列产品——09款第二代国Ⅲ重卡、陕汽康明斯“双冠王”重卡的各项性能指标均达到国内水平，为客户提供了智能化、高性能、低成本的全新解决方案。市场调查结果表明，用户对该产品的越野性能、承载能力、可靠性、用车成本、油耗、舒适性等方面都有很高评价。陕汽也因此成为国内掌握智能节油关键技术的重卡企业。
        业内人士认为，国家各重点工程项目陆续开工，所产生的市场需求上升势头将会保持一个较长时间段。作为市场需求车型——自卸车将占据70%以上的份额，其中“智能节油”自卸车是近期市场的主力。
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